美式传统印象 探界者能否有爆款的潜力？
即将在本月上市的雪佛兰探界者是一款来自美国的中型SUV，它在地球另一端的名字叫雪佛兰Equinox，已经发展出三代车型，是通用汽车在北美市场最受欢迎的SUV车型，甚至在2016年的北美销量榜上位列全车型第15位。它比起表哥昂科威的血统要更加纯正，一款纯粹的美国车，能够接好自科帕奇之后，雪佛兰失落已久的中型SUV市场大旗吗？
在进入正题之前，猫哥想花一点时间讲一下探界者的历史：2004年第一代Equinox亮相，最初就定下了比传统紧凑级SUV要大的“大五座”设计，以表现错位竞争概念。但为何一个这么好的概念在国内先给了别克？看来“品牌力”这个事一两句话真说不清。总之昂科威已经爆款了，同宗同源还更便宜的探界者能从中“分一杯羹”吗？
拿探界者外观与昂科威相比，探界者少了些豪华，多了些运动。它能够给到消费者一种新鲜感，作为一款入华全新车型，探界者秉承雪佛兰家族全新一代产品“生命力美学”的设计理念，将美式力量经典设计元素与雪佛兰家族元素相融合，勾勒出硬朗强悍的美式SUV外观。
得益于雪佛兰的家族化设计，探界者上诸如方向盘，仪表盘，中控屏幕等多项常规配置都和科鲁兹，迈锐宝XL设计一致，猫哥就不再费笔墨多介绍了，只关注一些仅在探界者上出现的特色配置。
探界者在内部配置上，基本处在同级平均水平，该有的都有了。其实相对于实拍的高配车型，猫哥更关心其走量的低配车配置会在一个怎样的水平线上。
猫哥参加过昂科威的空间体验，探界者作为同平台兄弟车，尺寸又基本一致，两者的空间表现接近，个人认为：真正想坐着舒服，“大五座”要比“七座”靠谱得多。
探界者就像昂科威问世当初一样，靠“大五座”定位为其划出了新的细分市场，在保证同样尺寸的情况下，探界者的性价比无疑比昂科威要高出不少，这也是其成为“爆款”的最大竞争力。
雪佛兰我探界者准备了1.5T/2.0T两款动力，虽然代号同昂科威上的那辆款一致，但功率都有了一定的提升，重点是，采用了新的6AT/9AT变速箱，其中9AT变速箱为首次入华，再配上比昂科威要低的售价，这样就很有诚意了。
有了9AT+更强2.0T的加持，探界者注定就不会平凡，猫哥开始期待未来的试驾体验了，它能否颠覆雪佛兰多年靠科帕奇建立的SUV传统印象？
猫哥总结：
对于探界者，我还是很有信心的，毕竟它在颜值，空间，动力上都切中了中国消费者的敏感点，唯一的问题，雪佛兰要看清自己在中国的品牌实力，虽然探界者是北美销量爆款，但在国内还是新丁，定价需要要更加谨慎。同平台车型昂科威1.5T已经到了20万落地的水平。同时欧蓝德，柯迪亚克等竞品还在摩拳擦掌。雪佛兰等SUV这张好牌等了很久，可别错过了。
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